Sai a ‘short list’ de veículos blindados elaborada pelo Exército do Peru

Por Roberto Lopes
Especial para o Forças Terrestres

O portal peruano de assuntos militares Maquina-de-Combate.com revelou que o Exército de seu país já tem a short list (pré-seleção) que servirá à escolha de um modelo de blindado sobre rodas para renovar as forças mecanizadas da corporação.

Não está claro se os generais do Peru vão priorizar um APC (Armoured Personal Carrier) ou um IFV (Infantry Fighting Vehicle) – e nem se já existe decisão em relação a isso.

Sem muitos recursos, os militares peruanos só foram autorizados a lançar mão de, aproximadamente, 40 milhões de dólares do orçamento deste ano do Ministério da Defesa – especificação que, devido à burocracia local e à possibilidade de impugnações entre os fornecedores estrangeiros, não necessariamente assegura a definição da encomenda no curso de 2019.

A quantia, além disso, não viabiliza a encomenda de um lote grande de viaturas, que deverão ser anfíbias. A expectativa é de que essa importação garanta cerca de 20 carros.

Os quatro modelos elencados no short list foram:

• M1126 Stryker (praticamente igual ao LAV III) de 2ª mão – originário dos estoques de material excedente das Forças Armadas dos Estados Unidos, mas oferecido as new (“como novo”);
• Terrex I, fabricado pela ST Engineering, de Singapura, e de modernidade já superada pelas versões II e III;
• Arma, construído pela empresa turca Otokar; e
• PARS III, também produzido pela Indústria de Material de Defesa da Turquia – nesse caso, pela FNSS.

DVH – Viaturas usadas, de modelos básicos ou fornecedores pouco valorizados no Ocidente indicam que os peruanos têm, efetivamente, bem pouca verba para aplicar nessa compra.

Algumas características dos blindados pré-selecionados:

• M1126 Stryker: não é, propriamente, um blindado anfíbio, mas trafega (com limitações relativas à profundidade da água e às correntezas), em áreas aquáticas. Além disso, seu desenho é uma evolução do LAV II 8×8, da Infantaria de Marinha peruana, que saiu-se bastante bem ao socorrer vítimas civis de desastres naturais que produziram zonas de enchentes.
  Principal fragilidade: não possui piso em “duplo V” para amortizar o efeito das detonações de IEDs (explosivos improvisados enterrados no solo). A variante Stryker DVH (Double V Hull) não foi oferecida ao Exército peruano (o que causou certa decepção aos militares do país sul-americano).

Apenas para constar: a modificação de um blindado para a configuração Double V Hull não é barata;

• Terrex I: não tem a chamada capacidade anfíbia full, como o modelo II (a versão III não é anfíbia), entretanto, dispõe de hélices à ré, e está apto a movimentar-se no leito de cursos fluviais;
• Arma (Otokar): é talvez, dentre os quatro blindados pré-selecionados, o mais capaz de receber diferentes sistemas de armamento. O fabricante sugere a torreta não tripulada Mizrak-30,de 30 mm. O Exército Peruano estaria interessado em integrar ao veículo outras armas calibre 30 mm fabricadas pela espanhola Escribano Mechanical & Engineering, bem como mísseis anti-tanque, por exemplo.
• PARS III: Possui suspensão que permite modificar sua altura. Além disso, está dotado de piso tipo DVH.

Washington – Breve observação final: chamou a atenção de alguns observadores ocidentais, o fato de os peruanos terem deixado de lado, em sua pré-seleção, os APCs (armoured personal carriers) russos BTR-80 e BTR-82.

Outros analistas afirmam que tal comportamento representa um gesto dos generais peruanos em favor da aproximação com o governo de Washington.

Após várias décadas usando material soviético, os sul-americanos estariam tentando se mostrar distantes de Moscou e habilitados a receber o carro de combate M1A2 Abrams (ou, no mínimo, o M1A1).