Primeiros helicópteros Boeing AH-64E Apache e CH-47F Chinook para a Índia fazem voo inaugural
Boeing AH-64E Apache da Índia
Em 27 de julho de 2018, o chefe da Boeing India, Pratyush Kumar, informou que o primeiro helicóptero de ataque Apache AH-64E e helicóptero CH-47F Chinook da Força Aérea Indiana fizeram seu primeiro voo no Arizona, EUA.
“O primeiro voo dos helicópteros Apache e Chinook da Índia são marcos importantes para o fortalecimento das capacidades das forças armadas indianas”, disse o presidente da Boeing na Índia, Pratyush Kumar, em um comunicado.
Kumar observou que o primeiro voo de helicópteros indianos é um marco importante no fortalecimento das capacidades das forças armadas da Índia.
“A Índia receberá as versões mais avançadas do Apache AH-64E e do Chinook CH-47F.”
“Parceiros indianos da indústria, como a Dynamatics, estão construindo grandes seções do Chinook, e a joint venture Tata Boeing em Hyderabad está construindo a fuselagem completa do Apache”, disse.
Em 2015, a Índia encomendou 22 helicópteros de combate Apache Guardian e 15 helicópteros de transporte Chinook. O valor da transação foi de cerca de US$ 3 bilhões.
Em 2017, o governo da Índia concordou em comprar outro lote de 6 helicópteros de ataque Apache AH-64E por um total de US$ 654,6 milhões.
O helicóptero de ataque AH-64E é a última versão do AH-64, usada pelo Exército dos EUA. Também é conhecido como Apache Guardian. O AH-64 Apache é o helicóptero de combate multi-funções mais avançado do mundo e é usado pelo Exército Americano e por um número crescente de forças de defesa internacionais. A Boeing já entregou mais de 2.200 Apaches para clientes em todo o mundo desde que a aeronave entrou em produção.
O CH-47F é um helicóptero multi-missão avançado para o Exército dos EUA e forças de defesa internacionais. Ele contém um sistema de gerenciamento de cockpit digital totalmente integrado, o Common Aviation Architecture Cockpit e recursos avançados de manuseio de carga que complementam o desempenho da missão da aeronave e as características de manuseio.
Com o dragão cuspindo cada vez mais fogo, a Índia deixou de ser cliente da Rússia. Agora faz parte da contenção americana.
Delfim,
Eu já penso que os indianos estão fazendo o que sempre fizeram: nunca colocar todos os ovos numa cesta…
Desde os primórdios que os hindus vem comprando o que podem de quem tem a oferecer… Armas russas e europeias, de forma geral, fazem parte de seu arsenal a décadas… E agora eles ampliam o leque, adquirindo cada vez mais armas americanas e israelenses, de olho principalmente em contrapartidas em diversas áreas.
And when she was a client of Russia or the USSR? veche story before talking
India always bought weapons from the USSR-FRANCE-ISRAEL-ENGLAND now the United States
Oh, really?
Who supplied the thousands of MiG, Sukhoi, Antonov, Ilyushin, MIL and many other russian aircrafts they operate, then?
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_active_Indian_military_aircraft
Cara esses apaches, mais de 100 mil doletas cada um. Com 100 milhões de dolares dá para comprar um caça, não dá não?
Abs
Atirador 33
Claro que dá. Mas no caso de uma invasão por terra de algum vizinho, ele é mais útil no apoio às suas tropas. Se alguém está disposto a pagar isto por ele, algum valor ele deve ter, não é mesmo?
As principais potências possuem, ou Apaches, ou similares. Mas ninguém abre mão.
Ele serve para atacar, defender, destruir, observar, reconhecer, transmitir informações em tempo real e mais tarefas que, se feitas por terra ou por muito alto, não têm a mesma eficiência.
Pobre de quem não tem.
Abraço
Dá uma olhada no Apache em ação aí pelo you tube e veja e eficiência dele contra tropas terrestres, tanques e baterias AA. O negócio é bruto demais não dá pra comparar com esses helipiadas da Rússia que o Brasil tem. O Apache não tem análogo no mundo…. Bom tem o Ka-50 lá né que os russófilos falam que é muito bom e tal mas, sei não.
Eu não entendi porque você citou os russos, em algum momento a matéria fala deles? Tem algum “russofalo” falando mal do Apache? Brasileiro as vezes parece doente.
olá kommander, citei os russos por conta dos nossos super helicópteros de ataque serem de procedência deste país.
quanto à escrita correta é “russófilo” mesmo vc deve ter confundido
O Apache é caro demais, que isso… os valores dos vetores militares estão na extratosfera.
Alex
A tecnologia embarcada deixa o preço assim. Existem opções mais baratas, como o nosso Esquilo. kkkkkkkkk
Abraço
Os Esquilos são regularmente abatidos nas favelas do Rio.
Delfim
Eu estava sendo irônico.
Quando que os Esquilos foram usados no RJ? Quantos foram abatidos?
Abraço
Regularmente? Sei disso não. Até hoje eu acho que só dois foram abatidos. Para a nossa sorte, os bandidos simplesmente não sabem usar os armamentos que possuem.
Que eu saiba um foi abatido, outro caiu por falha tecnica e o da Policia Civil era um Sapão (que foi falha tecnica tb, ou erro do piloto, nao lembro), nao um Esquilo
Alex, talvez seja pelo fato de que não são apenas as aeronaves incluídas no negócio. Em algum momento a matéria cita boa parte dos componentes, inclusive toda a fuselagem do Apache sendo fabricados localmente na Índia. Esse pacote de transferência tecnológica, para variar, pode ter sido o fator predominante no preço que foi pago, sem contar em toda a estrutura de apoio, como simuladores, peças, motores, armamento, etc.
Percebe-se que os Apaches indianos vem sem um módulo de radar de tiro que fica acima do rotor nos Apaches americanos.
Não percebi nada. Muito menos em uma aeronave pré-série fazendo seu primeiro vôo de teste, o que daí eu concluo que pode não estar em sua configuração final.
Pode ser.
Eu nunca vi o Guardian com o radar do Longbow
“Com o dragão cuspindo cada vez mais fogo, a Índia deixou de ser cliente da Rússia. Agora faz parte da contenção americana.”
Nem tanto ,segundo a mídia Indiana nos próximos dias podem ser anunciados a compra dos S400..
Vou repetir o que um General aposentado indiano diz em entrevista, “o dia em que a Índia virar as costas para a Rússia ,70% das nossas forças armadas deixa de operar, pois este é a quantidade de equipamento Russo/soviético ,em nossas forças” …
A Índia por enquanto não tem dinheiro suficiente para substituir está quantidade de armamento Russo ,em seu inventário…Parcerias como T90s, Bhammos, Su30, Submarinos nuclear , Helicóptero etc ..deixam de existir, gerando desemprego e prejuízo para a própria Índia..
O que fez a Índia aproximar dos EUA ,não foi a tão falada aproximação Russa x Chinesa ,mas sim o distanciamento dos EUA com o Paquistão…
Ser amigo do Paquistão é pedir para ser inimigo da Índia ,e a ajuda Bilionária que Obama mandava para Islamabad , não agradava a Índia…
Esta semana alguns políticos Indianos mandaram um ultimato a Rússia , referente o Interesse do Paquistão no Su34, “se vcs Russos aproximarem do Paquistão , estará colocando em questão longos anos de nossa amizade”..
O primeiro ministro Indiano visitou a China este ano, de forma não oficial,eles não são tão inimigos assim…
Esperneio indiano, sem base.
O CS O U decidiu há muito tempo q deveria haver um plebiscito na Caxemira sobre de quem deveriam ser.
Como a maioria absoluta é muçulmana sunita, é bastante provável q decidiriam ser do Paquistão, então a ex-URSS e até hj a Rússia não apoia tal referendo.
Isso se arrasta desde melados do século passado.
Quanto custou cada um dos 50 H225 caracal, que o governo comprou para as forças armadas do Brasil?
Custou o olho da cara já li matérias dizendo que o minimo foi 50 milhões de reais ou era dólares em cada helicóptero e a versão da MB ASUW passou dos 100 milhões tá certo que teve a “tal” transferência de tecnologia.
Dólares, claro.
Mas não há uma divulgação oficial dos preços conforme as versões. Há pelo menos 4 versões brasileiras distintas cujas diferenças justificam preços diferentes.
Vendo alguns contratos internacionais, acho que a versão básica deve custar entre US$ 30/40 milhões por unidade importada da França. No Brasil saiu mais caro por causa da ToT e das novas instalações da Helibrás.
Quanto à versão naval, como o Brasil pagou para desenvolvê-la, o certo seria ganhar royalties sobre cada venda da aeronave para outros países. Mas nunca li nada a respeito então é bem capaz da Airbus estar lucrando às custas da MB.
Mas convenhamos eu sou bem cético nessa tal Tot a Helibrás em si e uma subsidiaria da Airbus e estranho a própria empresa estar “Transferindo” tecnologia pra ela mesmo.
Prezado Épsilon
É fácil constatar. Quanto de nacionalização os aparelhos montados aqui possuem? Quem são os fornecedores dos itens nacionalizados? Se o percentual for grande e os fornecedores brasileiros, então está havendo transferência de tecnologia.
Abraço
43 milhões de euros por cada “Kombi” padrão furgão, mais 13 milhões de euros pata versão “fogueteira” da MB e mais cem milhões deceurospela integração radar x míssil.
Seria interessante uma foto desses apaches em uma base aérea indiana ao lado de um Su-30, os dois com as mesmas cores e insígnias
Só na India mesmo
A India decidiu comprar os helicópteros, pois são hoje os mais modernos (resultado de pesquisas, aprimoramento tecnológico, aprendizagem em campo de batalha) e testados (Afeganistão, Iraque entre outros) helicópteros do mundo.
Existe a décadas uma reaproximação dos EUA com a India, milhares de empresas da India (call center, desenvolvimento de TI etc) prestam serviço a centenas de empresas americanas, isto gera um certo alinhamento, que foi também para o lado de defesa. Esta aproximação e o fato dos Indianos e os Americanos possuirem um adversário em comum (no caso a China), explica parte de toda este interesse.
Creio que as desavenças dos Americanos com o Paquistão (que foi um dos incentivadores do Taleban) na guerra contra o terror, além do sólido crescimento Indiano, explica o resto deste novo alinhamento militar India e EUA.
A India e a Russia, continuam a sua parceria no campo militar, se o programa Su 57 foi um fracasso (sobre o prisma dos Indianos), o resto deve estar indo bem, inclusive o sistema S-400. É muita ingenuidade achar que os Indianos vão trocar décadas de relacionamento com a Rússia (ou antiga União Soviética) de uma hora para a outra, a União Soviética desenvolveu muito equipamento militar de excelente qualidade, mas a Russia não conseguiu manter este padrão de desenvolvimento (obviamente tem a ver com os gastos militares da Russia) e a compra dos Helis, pode ser um bom indicativo disto.
De que adianta transferência de tecnologia se não transferem tecnologia de motores e turbinas, por exemplo.
A propósito, os editores poderiam lançar uma matéria especificando cada tecnologia transferida ao Brasil em suas compras, tanto aqui quanto nos outros dois blogs da trilogia.
Eu garimpei e as informações são difíceis de achar. As vezes aprendo mais com os comentários, por exemplo, já li nos comentários que o Brasil transferiu tecnologia da Scania para os Gripens, depois desistiu e comprou sem transferir novos motores dos americanos, depois que comprou os dois. Então fica meio confuso.
Alguém pode tirar essa dúvida por gentileza?
O Brasil transferiu tecnologia dos helicópteros franceses? Nacionalizou motores, componentes chave?
Transferiu de motores/turbinas dos Gripens?
Desde já agradeço se alguém responder. Aprendo muito com os artigos, notícias e comentários, sempre!!!
Porque não vale a pena fabricar motores para as quantidades que o Brasil usa, abrir uma fábrica para fabricar 40 motores para 36 Gripen e 4 reservas….
Qual vai ser o custo desta brincadeira?
O Brasil ja teve uma fábrica de motores radiais que ganhou pela entrada na II Guerra, quando chegaram os jatos e turbo-hélices matando os radiais usamos a fábrica para fazer caminhões, a FNM.
Entendi. Mas no caso remoto de conflito, é interessante poder produzir, uma vez que as linhas de suprimento podem estar bloqueadas, podemos sofrer bloqueios de fornecedores militares e num caso ainda mais remoto, podemos estar num conflito contra o próprio fornecedor ou seus aliados.
Como relações internacionais podem degringolar rapidamente, de forma direta ou indireta, e inimigos tem sido criados repetidamente nas últimas décadas pelos mais diferentes atores internacionais, ocidentais e orientais, manter uma capacidade industrial mínima é interessante.
Acho estranho a compra militar brasileira se dar por lotes: 4 subs, 4 corvetas, depois 4 fragatas, etc.
Seria mais inteligente do meu ponto de vista limitado de leigo construir numa cadência que saísse toda nossa necessidade ininterruptamente, por exemplo, um sub a cada 2 anos.
Fazendo assim seria possível investir pouco por ano e ao mesmo tempo manter uma capacidade industrial mínima dentro do país.
O que acha?
Tem Murphy, pq sempre compram em múltiplos de 4 ou 12 ? qual a logica ?
abs…
É a primeira vez que vejo eles dessa cor. Eu entendo o verde e o areia, mas gostaria de entender onde os indianos querem usar esses Apaches para pintarem eles de cinza. Vão usar em terreno montanhoso, no litoral?
Eu só quero saber quando os nossos Apaches irão chegar. Seja qual versão for, irão pender a balança para o nosso lado no nosso TO.
Olá senhores! Algumas duvidas: Eu entendi que esses helicópteros serão da IAF, a Índia não está desenvolvendo um vetor de ataque? Também já não e usuária do Mi 26? Esses são do exercito indiano? Por que o Guardian e melhor que o Longbow? Acredito que o radar do Longbow é de onda milimétrica (socorro mestre Bosco). A versão Longbow não foi bem sucedida? A FAB opera o Mi 35 e este tem um conceito diferente do Apache não entendi até hoje por que tanta critica ao Jacaré Mi 35 (Sabre). Não tenho visto nada oficial dentro da Força Aérea que fale que os Sabre(s) não estão disponíveis e nem sem cumprir as missões atribuídas!