Helicóptero Tigre HAD faz primeira apresentação em voo na Polônia
Helicóptero Tigre HAD, Aeronave de combate e ataque da Airbus Helicopters segue para a Ucrânia para exibição na feira MSPO
A Airbus Helicopters realizou a primeira apresentação dinâmica do helicóptero Tigre HAD em Varsóvia, na Polônia, na última quinta-feira, 27. A aeronave demonstrou suas capacidades no país uma semana antes de pousar para exibição na 23ª edição da MSPO – Feira internacional da Indústria de Defesa, que acontece até 4 de setembro, na Ucrânia.
A unidade em demonstração é o moderno helicóptero de combate Tigre HAD do Exército Francês que comprovou, durante os voos, sua capacidade para combate. A aeronave traz alta tecnologia empregada com a primeira estrutura all-composite, ou seja, toda produzida em material composto, um dos mais recentes cockpits de vidro e uma gama completa de armamento que lhe permite cumprir com sucesso missões como ataque, escolta, apoio a fogo em solo, reconhecimento armado e combate.
Com seu design plano e estreito, o Tigre apresenta vantagens que incluem baixas chances de ser detectado, baixa vulnerabilidade, alta capacidade de sobrevivência, grande agilidade e manobrabilidade. Equipado com um canhão de 30 milímetros extremamente preciso e uma gama de mísseis e foguetes montados na asa em conjunto com um sistema de guerra eletrônica altamente eficiente dando-lhe versatilidade inigualável. Além disso, ele pode ser totalmente operado a partir do mar.
O Tigre também oferece uma ótima relação para operação – é fácil de manter, não requer infraestrutura pesada e apresenta ótimo nível de disponibilidade.
A Airbus Helicopters já entregou mais de 120 helicópteros Tigre para a França, Alemanha, Espanha e Austrália e as aeronaves já acumularam mais de 68.000 horas de vôo.
DIVULGAÇÃO: Convergência Comunicação Estratégica
Realmente belíssimo!! *___*
Aos entendedores de helicópteros de ataque; seria uma boa opção para nós??
Abraço
Muito caro. O chassis dele é inteiro feito em material composto. carissimo. O design dele visa a perfomance, leveza e agilidade. Por isso, ele possui pouca ou nenhuma blindagem.
Imaginem um leigo lendo esse texto e se deparando com trechos como esses:
“um dos mais recentes cockpits de vidro”
“Além disso, ele pode ser totalmente operado a partir do mar.”
kkkkkkkk
Essa tal de Convergência Comunicação Estratégica faz um desfavor a Airbus Helicopters… eita povozinho incompetente… nojo. Pelo a mor de Deus, contratem alguém que fale porcamente o inglês.
Tamandaré,
Não, isso ai é uma bomba… pesquise lá nos australianos.
Veja os problemas de manutenção no Afeganistão onde a disponibilidade ficou abaixo que a de seus congeneres.
Sem falar que é caaaaaro pra chuchu.
Mas a foto ficou LINDONA.
Grande Abraço.
Não, obrigado!
Próximo!!!!
Oganza,
E as armas ficam nas… “asas”.
Bosco,
hahahahaha
nossa formou uma imagem muito bizarra na minha cabeça agora… tipo akeles arcades que jogava no fliperama perto de casa…
as hélices girando e disparando em 360º e munição eterna hahahaha
Grande Abraço.
Afasta de mim esse cálice, pai!!!
Outra tranqueira da Airbus, nem pensar!!!
Qualquer coisa entre o A-129 e o AH-1Z e estaremos mto bem servidos.
Triste noticia.
http://noticias.terra.com.br/brasil/general-brasileiro-que-comandava-missao-da-onu-no-haiti-morre-aos-57-anos,5cff4612891616221954bd56f3c1fcf3dwttRCRD.html
Concordo com o Maurício R.
Mas acho que para as nossas FAs, o AH-6i, da Boeing, com Hellfire, estaria de bom tamanho (ainda que tenha várias limitações para função de ataque se comparados com os puro-sangue).
alguém sabe como ficou o processo de aquisição pelo EB dos helis de ataque e dos chinnok ??
Está travado por falta de din din, assim como a asa fixa do EB.
Grande abraço
grato Juarez
Comprar um helicóptero de 18 ou 20 milhões para ser derrubado por um míssil de 100.000 que até guerrilha tem?
Primeiro o feijão com arroz: cantil, fuzil, pá de sapa, uniforme que não desbota, canhões.