A mania agora é fixar mísseis AA ‘de ombro’ na couraça dos blindados

A ameaça representada pelos helicópteros caça-tanques e, sobretudo, pelas dezenas de Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs) militarizados que proliferam no mercado internacional, está levando alguns especialistas em guerra de blindados e em defesa antiaérea a adotar uma solução no mínimo criativa para proteger as suas tropas de ataques pelo ar: fixar MANPADS (Man-portable air-defense systems) – mísseis antiaéreos portáteis de curto alcance – nas torres dos carros de combate e no chassis de outros veículos couraçados.

A novidade surgiu primeiro na Rússia, onde o Exército instalou disparadores do míssil Igla 9K38 (designado SA-18 pelos americanos), cada um pesando cerca de 11 quilos, no seu conhecido blindado antiaéreo ZSU-23-4. A viatura assim modificada teve sua matrícula na força terrestre mudada para ZSU-23-4M4.

A versão 9K38 do Igla tem sistema de controle dotado de transponder IFF (identification friend or foe) – identificador de amigo/inimigo. O sistema de pontaria da arma também fica acoplado à parte externa do veículo, mas todo o procedimento para seu disparo é feito de dentro do blindado.

O míssil do Igla 9k38 – 9M39 – tem guiagem infravermelha, capacidade de voar à altitude de 3.500 m, mas alcance limitado a 5.300 m. Sua efetividade é considerada inferior à do seu congênere ocidental Mistral.

Cada viatura 4M4 transporta quatro lançadores do Igla alojados em dois pares de trilhos nas laterais do carro.

Polônia – Outro Exército que recorreu ao estratagema do MANPAD foi o polonês.

A viatura antiaérea ZSU-23-4 modernizada foi dotada de quatro mísseis “de ombro” tipo Grom (“Trovão”, no idioma local), um “sistema antiaéreo propelido por foguete” (na nomenclatura militar polonesa) que modificou a classificação do veículo blindado para ZSU Biala.

O carro está dotado de canhões automáticos AZP-23, que podem disparar munição de alta tecnologia, formando uma cortina de fogo a distâncias de até 3.500 metros – entre 500 e 1.000 metros a mais que a produzida pela artilharia da viatura padrão ZSU-23-4.

O Grom veio reforçar a capacidade do Biala de responder às ameaças.

Projetado para viajar a uma velocidade de 650 metros por segundo, o MANPAD polonês, de 76mm, é capaz de voar por 5,5 km até alcançar seu alvo.

China – Mas a grande sensação entre os blindados dotados de MANPAD é o ousado programa chinês que instalou dois lançadores de mísseis antiaéreos “de ombro” no costado direito da torre do main battle tank T-98G. O sistema de pontaria do míssil foi colocado no topo da torre.

As poucas imagens do T-98G dotado de MANPAD que chegaram ao Ocidente mostram lançadores que se assemelham aos do sistema FN-6, produzido pela China National Precision Machinery Import and Export Corporation. Esse engenho se desloca a 600 metros por segundo, e mostrou-se eficaz na busca de alvos que se movimentavam a distâncias de até 6 km.

Como nos outros casos, toda a sequência de procedimentos para o disparo do míssil tem lugar no interior da torre.

Apontado como uma viatura de préstimos comparáveis ao do M1A1 Abrams americano, o T-98, de 56 toneladas e canhão de 125mm, usa um chassis inspirado nos carros russos T-72 e T-80 (este, desenhado ainda na Guerra Fria como uma resposta ao carro alemão Leopard).

Equipado com o MANPAD, o T-98G chinês foi redesignado como um fornecedor de defesa antiaérea para tropas terrestres em diferentes situações de combate, bem como para prover a proteção de instalações militares ou estratégicas contra ataques de helicópteros e de drones (VANTs) armados. A expectativa do Exército chinês é de que o tanque seja especialmente eficaz contra aeronaves a baixa altitude e em rover (voo pairado).