Protestos revelam ‘pane do milagre brasileiro’, diz ‘Le Monde’

O “milagre brasileiro está em pane”, diz a manchete do jornal francês Le Mondedesta terça-feira, que ainda dedica uma página inteira aos acontecimentos e à “maré humana” que varreram o país nos protestos contra a alta dos preços, a corrupção e os gastos com a Copa do Mundo.

Segundo o jornal, o governo da presidente Dilma Roussef “paga hoje o preço” de uma revolta popular instigada pelas “despesas suntuosas da Copa do Mundo de 2014”.

“Ao vermos dia após dia os manifestantes cada vez mais números irem às ruas para criticar à má administração e as quantias abissais investidas na organização da Copa do Mundo, enquanto os serviços públicos como a saúde e a educação estão em um estado deplorável, podemos questionar se os dirigentes (do país) não tiveram o olho maior do que a barriga”, escreve o Le Monde.

Segundo o jornal, uma conjunção de diferentes fatores fez desmoronar o “paradigma” de que a Copa do Mundo iria permitir desenvolver diferentes regiões do país.

O primeiro fator, diz o vespertino, é o fraco crescimento econômico brasileiro, que sinaliza “perda de fôlego”. Outro elemento importante é a inflação, “um tema sensível para os brasileiros”, que “dá sinais de febre forte”.

“A tudo isso se somam os anúncios sobre o custo suplementar astronômico das obras dos estádios. Alguns deles permanecerão carcaças vazias por falta de espectadores (após a Copa) e outros serão dificilmente acessíveis às pessoas de baixa renda em razão do aumento dos preços dos ingressos”, diz o Le Monde.

Bastou então o aumento de R$ 0,20 do preço das passagens de ônibus em São Paulo, associada “a uma repressão desproporcional da polícia” para “atear fogo na pólvora”, escreve o diário.

O Le Monde destaca que não apenas as autoridades “esqueceram” de mencionar que o transporte em São Paulo se torna um dos mais caros do mundo, já que cada usuário utiliza, em média, duas ou três passagens por dia*, “mas eles também deixaram de evocar o estado do sistema de transportes, deplorável”.

Protecionismo

Em outro artigo, intitulado “o protecionismo de Dilma Rousseff pôs fim ao crescimento milagroso dos anos 2000”, o diário francês critica o desempenho econômico do Brasil sob a gestão atual.

“A presidente Dilma não tem a arte e o talento em economia de seu predecessor, Lula. Basta olhar a curva em declínio do crescimento” do PIB. O jornal destaca ainda que as taxas de juros estão subindo com o risco de uma inflação mais alta e que apesar do bom desempenho da produção agrícola, a atividade industrial vem caindo no país.

Outros indicadores negativos são as perdas registradas no ano pela bolsa de valores, o rebaixamento das notas dos bancos públicos e o consumo estagnado, escreve o Le Monde.

“Esses resultados são ainda mais decepcionantes se considerarmos que o governo brasileiro tentou estimular a demanda e os investimentos internos com políticas orçamentárias e monetárias generosas e por injeções maciças de recursos em 2012.”

O jornal lembra que o”inamovível” ministro da Fazenda, Guido Mantega, repete que o Brasil sofre os efeitos da crise nos países ricos, sobretudo na Europa.

“O problema não é apenas conjuntural. O ex-presidente Lula soube conciliar uma política social com um liberalismo econômico que ampliou a atividade. Dilma se voltou para um dirigismo econômico, que é reivindicado”, escreve o Le Monde.

Para o diário francês, o aumento das tarifas de importação e o “patriotismo econômico” do governo estão prejudicando o sistema que permitiu ao país emergir nos anos 2000.

Hoje há o risco, escreve o jornal, de fuga de capitais do país, no momento em que ele deveria estar atraindo investimentos, já que o Brasil realiza inúmeras obras para a Copa do Mundo e as Olimpíadas.

FONTE: BBC Brasil

*NOTA DO EDITOR: apenas a título de informação para quem não conhece o sistema de ônibus paulistano, já que o texto traz certa ambiguidade no trecho indicado: pelo chamado cartão “bilhete único“, com o pagamento de uma única passagem pode-se embarcar em até quatro ônibus sucessivamente, dentro do período de três horas. O sistema também permite integração com trem e metrô, com desconto no valor que seria cobrado numa segunda passagem, porém em períodos menores conforme a combinação utilizada.