Testes com o VANT nacional

Falta investir em desenvolvimento de software, onde esta pouso e decolagem automáticos???
Para ser usado em apoio a pelotões portátil parece muito grande.
Para um veiculo tático parece muito pequeno, tem espaço para instalar flir e iluminadores de alvos sem perder autonomia?

Tem vídeo no YouTube de estudantes da Coreia do Sul que projetam aeromodelos similares.

pode parecer pouco aos olhos dos que não entendem o propósito,mais é assim que se desenvolve alguma tecnologia,criando errando e acertando,modificando e melhorando,aprendendo com os modelos anteriores e atualizanção com novas tecnologias adquiridas,ou seja pesquisa e mais pesquisa será sempre desenvolvimento!e tudo aprendido se aplica em outros projetos,mais investimentos em tecnologia e menos dependecia de fora do país.

As vezes reinventar a roda não é vantajoso.. as FAAs deveriam deixar esse desenvolvimento em especial para a inciativa privada brasileira e as faculdades tecnológicas. Basta uma busca no google para ver que tem brasileiro trabalhando estas idéias. Focar os esforços é melhor do que varios desenvolvimentos paralelos. O IME e outros centros militares podem e devem atacar areas inexploradas e quanto a desenvolvimento de vants creio, na minha humilde opinião, que melhor faria em apenas regular e orientar as pesquisas das entidades civis. Quem discordar que fale.

O Exército Argentino já opera (desde 2007) um aparato muito, mas muito parecido (ao menos externamente…) e acredito, de caracteristicas semelhantes.

Chama-se “Lipán M3” e se trata de um UAV destinado à vigilância, reconhecimento aéreo e inteligência, tem autonomia de 5 horas e alcançe de 40 Km, velocidade máxima de 170 Km/h e pode transportar 20 Kgs até 2.000 mts de altura. Leva câmeras focais e infravermelhas e trasfere imagens em tempo real.

Muito se fala em “cooperação” de defesa, mas pouco ou quase nada se faz na prática… não seria este um caso de se juntar forças e dividir experiências e custos entre os dois exércitos ??

SDs.

Queria lembrar as capacidades desse VANT,o poder aéreo liberou uma especie de documento para nós mas ja não tenho mais,queria ver só os dado mais importantes!!

Para quem gostaria de saber a variedade de tipos e de missões que os VANTs podem fazer, separei o video abaixo realizado pela IAI – MALAT que a divisão da IAI responsável por desenvolver este tipo de aeronaves.

Vejam:
http://www.youtube.com/watch?v=XGdgbALjHBk&feature=related

O Patriota tem toda razão. Desenvolvimento de tecnologia é lento e custa caro, mas é o preço que se paga para dominar essa tecnologia, o que é essencial em se tratando de forças militares, pois imagine o país entrando em conflito (Guerra). Como poderia comprar seus equipamentos se o país rival, que seria o suposto fornecedor?
O Brasil não pode depender de produtos importados para tudo que faz.
Quanto ao uso em pelotões portáteis, ele parece grande sim, mas parece que já está em desenvolvimento aqui no Brasil um VANT que será concorrente do Skylark. Vamos aguardar por notícias.
E pouso e decolagem automáticos…
Para quem entendo um pouco de tecnologia sabe que não é barato desenvolver um sistema para tal fim e, mais uma vez, tem que ter investimento. Mas como diz o Patriota, com pesquisa e mais pesquisa se chega em um equipamento adequado ao momento, mas nunca deixando o desenvolvimento.