UAV abatido por raio laser
ALBUQUERQUE, N.M., Jan. 26, 2009 -- Laser Avenger, developed by Boeing Directed Energy Systems in Albuquerque, N.M., and Boeing Combat Systems in Huntsville, Ala., integrates a directed energy weapon together with the kinetic weapons on the proven Avenger air defense system. It is a Boeing-funded initiative to demonstrate that directed energy weapons are maturing and are relevant to today's battlefield.
A Boeing Company demonstrou que um sistema laser montado num veículo de combate Avenger pode abater veículos aéreos não-tripulados (UAV), que ameaçam cada vez mais as forças terrestres no campo de batalha.
Durante testes no mês passado no White Sands Missile Range, o laser do Avenger atingiu os seus principais objetivos de teste usando um avançado sistema de seleção para adquirir e rastrear três pequenos UAVs voando contra um fundo complexo de montanhas e deserto. O sistema laser também abateu um dos UAV numa distância considerável. Estes ensaios marcam a primeira vez que um veículo de combate utilizou um laser para abater um UAV.
Qual seria o alcance desse sistema? Alguém sabe dizer?
Quantas aeronaves ele consegue abater? Durabilidade!!!
Dependendo do desempenho esse tipo de equipamento dende a ser bem eficas na defesa aérea próxima. Principalmente quando for desenvolvida a tecnologia para abater bombas e mísseis que estejam no trajeto do alvo.
Além do mais em um cenário itenso esse sistema parece ser mais barato de se operar. Afinal ele não lança um projétil.
É o fututo chegando!
Quero dizer FUTURO!
Parece que os UAV já chegarão obsoletos. Ou terão de apresentar contra-medidas. Como este laser age? Pode ser usado contra outros veículos além de UAV?
É como o colega Rodrigo está dizendo, é o futuro vindo.
Com a maturidade desta tecnologia muitas outras tecnologias em desenvolvimento ficarão obsoletas.
A corrida continua, e quem fica parado pensando vai ficar de alvo.
É aquele negócio. Ainda estavamos discutindo sobre cão, gato e rato em outro Tópico do blog.
O Caça PAK FA.
Veio o Mig-21, o F-4 Phantom, depois os A4-Skyhawk, Su-22, F-5, F-16, Mig-29, F-15, Sukhoy 27, F-22 e PAK FA.
Tudo parace ser a mais alta tecnologia onde da uma “falsa” impressão de que o que esta sendo lançado é o “imbativel”, “indestrutivél”, quando na verdade é apenas uma questão de tempo, pra não dizer meses e não mais anos e quem dirá dias para que o novo vire ovo. E bem quebradinho.
Até ontem, o F-22 pintava como uma plataforma invencivel, até que amanhã venha um radar, um missíl, uma aéronave que o contraponha ou mesmo um sistema que o faça.
Os UAVS e UCAVS protagonizam um futuro que só existia em filme de Hollywood.
Agora vem o tal de “RAIO LASER” de guerra nas estrelas e “PUMBA”!!!!
Acaba com a graça do filme.
Daqui a alguns dias, meses ou anos, a gente vê uma noticia do tipo.
“UAVS terão casulos que inibem o laser….”, ou então, “Software embarcado destroi veiculos disparadores de laser a (X) KM de distância”.
O Brasil não ficando pra trás, é o que importa. De resto, podem inventar o que quiser.
Sem dúvida o século XXI será o século das armas de energia direta.
Vários projetos existem e alguns já são operacionais, como o microondas e as armas sônicas não letais que já estão em uso de forma experimental.
Se não me engano é nesse ano que irá ser testado o ABL, que é um laser montado em um 747 que pode abater mais de 200 mísseis a distâncias de mais de 400 km.
Mas armas LASER não sofrem sérias restrições quando usadas na atmosfera,tendo desmpenho afetado por nuvens ou fumaça ?
DaGuerra, essas interferencias ocorrem nas “miras laser” e não nas armas lasers, mesmo pq elas ainda não são usadas em campo de batalha 😉
DaGuerra,
no caso do ABL o 747 estará a grande altitude (cerca de 15.000 metros) onde o ar é rarefeito e vai disparar contra mísseis na fase de impulsão em grandes altitudes, bem acima dos 50 km, daí se conseguir um grande alcance.
Sem dúvida as armas lasers devem ter sua eficiência limitada pela atmosfera, mas possuem a vantagem de aumentar a quantidade e o tempo de energia emitida sobre o alvo otimizando os efeitos e compensando as perdas.
Cinquini,
na verdade armas laser já têm sido usadas no campo de combate com a função de cegar sistemas de orientação eletroópticos de mísseis e até de satélites. Embora não causem a destruição física do alvo conseguem fundir os elementos sensíveis dos sensores inutilizando-os.
Também os lasers já estão sendo usadas em armas não letais para cegarem de maneira temporária (e permanente) combatentes ou criminosos.
Bosco,
Outro uso de lasers sao os “turret gunners” que as utilizam acopladas a suas M4 a noite sendo a primeira etapa utilizada na escalacao do uso de forca letal no Iraque e Afeganistao.
Sds!
Bosco, Cinquini e demais amigos…
vcs chegaram a ler esta nota recente do CTA/FAB?
http://www.fab.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=2172
Será que num futuro breve os raios miniaturizantes serão tão comuns aqui na Terra como hoje já são em Andrômeda? Quem diria!!!…hehehe
abração
Um bom sistema ante-laser seria um espelho refletor, ou seja, uma superfície refletora.
SDS!
Marine,
mas como é usado esse laser acoplado nas M-4? Cegando temporariamente?
Radical,
os soviéticos imaginavam ICBMs com superfícies espelhadas e girando para que o feixe laser não se concentrasse em apenas um ponto por tempo prolongado na época da Guerra Fria. Mas aí os americanos falaram que estavam desenvolvendo um “feixe de partículas”.rsrsrs…
Hornet,
interessante o artigo. Acho que tem um grande potencial prático num futuro distante.
Abraços insectossáuricos a todos.
Esse modelo aí é novidade. Aquele montado no nariz de um Boeing 747 nem tanto. Faz anos que ele está sendo testado, com a intenção de abater ICBMs logo no começo da viagem, ou seja, na aceleração.
abraços.
Bosco,
Nao tem nada de “super” avancado nele nao…e apenas um laser verde (strong green beam) que vai longe pra xuxu e visualmente deixa o motorista saber que a arma esta sendo apontada na direcao dele a noite. Entao esse motorista sabe que ja foi avistado e avisado para que nao se aproxime dos comboios americanos.
Como disse antes, o nosso primeiro “turret gunner” a utiliza como a primeira etapa na escalacao de forca e se esse motorista continuasse a se aproximar a forca seria escalada mais uma etapa pois e muito improvavel que ele tenha se aproximado por engano sem ter nos visto.
Outra coisa tambem, la no OM eles tem muito medo de laser, nao sei porque, acho que e porque pensam que qualquer laser cega…tipo como eles tem pavor de cachorro de guarda…
Sds!
Agora entendi Marine. O laser provoca um “efeito psicológico”.
Nunca tinha pensado nessa função que ele pode ter. Primeiro o laser, depois tiros de advertência, tiros visando imobilizar o veículo, e se nada surtir efeito, aí o jeito é atirar pra valer.
Um abraço meu caro.
Essa coisa ta ficando séria, como nos games de estratégia que, quando vc faz upgrade para os lasers, muda completamente o cenário e vc fica muito mais poderoso. Os EUA tem uns protótipos de aeronaves com esse laser, feito para abater mísseis balísticos ou aeronaves, no momento ainda é utilizado um 747 para desenvolver, mas com a diminuição dos componentes, logo serão instalados em caças, ai ferrou, quem estiver no passado está ferrado.
😉
Bosco,
Exatamente! Lembrar ainda que a escalacao de forca nada mais do uma determinacao da intencao da outra parte…
Sds!
….”nada mais e do que uma…”
Puts! não tem jeito.
Os amereca são solda…isso é o que dá investir em pesquisa e conhecimento, o primeiro passo para se tornar uma grande potência.
SDS.
Os norte-americanos definem o rumos das pesquisa bélicas no mundo. Quem for esperto e não quer apostar no duvidoso vai fazer igualzinho ao que eles fazem. A China faz isso. Não é vergonha aprender com eles.
A dica está dada: laser, PEM, microondas, UAVs, electrothermal gun, electromagnetic gun, e por ai vai …
um sistema de lazer é muito eficiente contra alvos aereos de pequeno porte sem lembrar do trabalho a menos da logistica