Exército Brasileiro vai modernizar blindados M113B com empresa dos EUA
O Exército Brasileiro planeja atualizar um total de 208 veículos blindados do tipo M113B de transporte de pessoal, através do desenvolvimento de sua Política Militar Exterior com os Estados Unidos.
De acordo com o Jane’s, citando fontes do Exército Brasileiro, o Departamento de Defesa dos EUA vai contratar uma empresa que ainda não foi determinada para o serviço, com o compromisso de entrega final no fim de 2013.
O porta-voz militar brasileiro confirmou ao Jane’s que a oferta inclui a renovação de 208 veículos M113B, e que a empresa selecionada para realizar o trabalho terá um máximo de 109 dias, a contar da data de assinatura do contrato, para entregar o primeiro veículo, enquanto que o último veículo está programado para ser entregue antes do final de 2015.
O programa inclui a renovação completa do motor Mercedes-Benz OM 352-A, da transmissão Allison TX-200-2 e caixa de câmbio automático e suspensão, sistema de arrefecimento, o sistema de navegação anfíbio, eletrônica e sistema de extinção de incêndios.
A empresa que ganhar a concorrência também irá fornecer aos veículos a fiação necessária para permitir que cada um deles receba dois sistemas de rádio: um da Elbit Systems Land e outro C4I Tadiran Ltd VRC-120 VHF / FM.
A empresa BAE Systems Combat Systems dos EUA parece estar bem posicionada para ser selecionada para o trabalho, tendo apresentado uma proposta ao US Army com base no pacote de atualização M113A2 Mk1.
Enquanto isso, a Marinha do Brasil vai melhorar localmente um total de 22 veículos M113A1 de transporte de tropas, um veículo XM806E1 de recuperação, um veículo de manutenção M113A1G, e dois veículos M577A1 posto de comando.
A atualização, que pode ser concluída em 2014, inclui a integração de um motor diesel Caterpillar C7, uma caixa de câmbio 3200SP Allison, um posto de armas como W & E Platt PTY Ltd, tanques de combustível externos e acompanhar e sistema de controle Climático Diehl Remscheid 513 DST.
FONTE: Infodefensa.com / FOTO: Cinquini
Que desperdício, isso é queimar vela com defunto ruim…
nossa! vão continuar usando isso?
Incrivel, acho que essas pessoas nao conhecem a qualidade do M113 e como é excelente essa noticia sobre a modernização.
Mais uma vez eu volto a repetir aqui, quando o EB nao faz nada o pessoal fica reclamando que nada é feito e quando fazem algo de bom ainda reclamam, to vendo que p negócio é o seguinte, nao importa a notícia, tudo o que o Exército fizer nao presta pra essas pessoas.
Vamos tentar pensar um pouco antes de criticar os programas apresentados pelo Exército 😉
Ufa, finalmente, né…
Vários países já fizeram isso, inclusive os EUA, e ainda tem gente malhando????
Tenho a mais plena certeza que o M113 está ultrapassado, mas se alguma proposta é apresentada para melhorar os meios será muito bem aceita, pois temos que fazer uma reforma com urgência.
Não temos mesmo projetos novos e nem existe a pretensão de compras de novos produtos então que sejam bem vindos os novos M113BR.
Força e Honra à todos
Muito andei e um desses então novamente espero que sejam bem vindos
Uma instituição tão grande e cheia de glórias ficar se prestando(mesmo que contra sua vontade) à comer migalhas da mesa é chateante. Com esse veículo da década de 60 não dá pra ser potência militar.Pra ser potência é de suma importância investir,e muito.Desanima ler notícias desse tipo(nada contra o blog e seus editores)
As Forças Armadas Brasileiras vivem em opróbrios que não tem fim.
O EB não tem que ficar dando explicações a incrédulos, negativistas e maldosos. Em uma eventual necessidade eles estarão amoitados longe dos campos… AVANTE BRASIL. SALVE EXÉRCITO BRASILEIRO.
Pessoal, as “forças armadas mais profissionais e testadas do planeta” (IDF) ainda utilizam o M113 em sua versão modernizada… Eu acho muito válida a modernização sim e o AH-1 também é dos anos 60…
O EB está tentando, isso é um bom (ótimo) sinal!
Abs
por que nao fazem a mesma coisa com o m 41, stuart , lee, e os jipes dos anos 50 vai ficar legal!
os m 113 tem blindagem de aluminio, e o mesmo em altas temperaturas pega fogo, ou seja se levar um tiro de . 50 ja era!
Esses M113 são de qualidade indiscutivel e acho mais do que acertada essa decisão de uma modernização.
Parabéns ao EB por tamanha sensatez.
O US Army “só” usa 6.300 M-113, “só” rssss
Acho poucas essas unidades. O EB deveria verificar junto
ao US Army sobre unidades de estoques para quem sabe dobrar esse número e modernizar todos, no mesmo padrão.
Não acredito, só porque eu elogio o EB eles me vão modernizar essas carroças. Espero que seja por um Valor aceitável!!
Toda a 2ª Companhia de Comunicações Leve sediada em Campinas, usa os M113, não pertencia a ela, mas sempre participava de instruções com a 2º Cia, os M113 estavam em estado deplorável, comentei com um SGT da 2ºCia e ele me disse que não era nada, outra unidade em que ele trabalhou (não me recordo o nome) tinha M113 que nem saia da garagem pois estavam uma peneira.
Sei do que eu falo, fui da cavalaria e posso afirmar que o estado da maioria dos M113 é péssimo, Não vale a pena.
Só conheço um VBTP pior que o M113, que é o Urutu, ainda bem que jaja teremos o Guarani..
abraço
Eu to entendendo direito?
A marinha vai modernizar os M113 localmente de um jeito de um jeito e o exercito lá fora de outro?
E aquela papagaida de Estado Maior Conjunto? mais cargos no setor de defesa, mais 18 milhões em gastos que vimos no site naval ? http://www.naval.com.br/blog/2010/08/30/lula-sanciona-pacote-para-area-da-defesa/
Na decada de 80 conseguiamos repotenciavamos m41, x1a1 e tudo por aqui mesmo, hoje mandamos para os EUA. essa é a nossa estrategia nacional de defesa?
Se for fazer uma modernização top, não dá para fazer aqui.
MA, Tadiran e Elbit são israelenses.
Quero ver a hora que o MD lembrar do EB e começar a impor as análises dos seus “eXpecialistas”, vão arrumar alguma modernização bizarra fora dos requisitos da Força.
Cadê a tal secretária de compras para fazer a repotencialização dos exemplares do CFN e EB juntos ?
Os caras criticam sem saber.
Como o Cinquini falou, o US ARMY, simplesmente o exército mais poderoso do mundo, ainda usa o M113. E está modernizando “os bichos”.
http://www.army.mil/factfiles/equipment/tracked/m113.html
OS exércitos do Canadá, Austrália, Israel, Itália, Alemanha, entre outros considerados de 1ª linha, também utilizam o M113.
E os “especialistas” do blog chamando o M 113 de carroça…
NOTÍCIA VELHA, JÁ FOI DEFINIDA A EMPRESA, A MODERNIZAÇÃO SERÁ NO PARQUE REGIONAL DE MANUTENÇÃO NUMERO 5 EM CURITIBA. MILITARES DO 20 BIB JÁ FORAM ESCALADOS PARA O TREINAMENTO NA REFERIDA UNIDADE. O MOTOR SERÁ UM DETROIT.
A Carcaça é boa, se modernizar ,motor, cambio automático,sitema de comunicações, ar condicionado,pode-se reabilitar este, não é ruim dá para dar uma sobrevida .
Brasil.
Motor Detroit doiiii hein,meu Deus,preferivel um Cummins,Caterpilar,Iveco.
Isso é pro soldado não andar a pé!
Se a situação dos veículos no EB é deplorável não é por falta de qualidade do mesmo (como muitos exemplo mundo afora provam) mas sim pela falta de interesse/verba do EB em sua manutenção.
É um veículo bastante versátil e se a modernização de um efetivo reduzido for feita eu acho que ainda terá bastante futuro!
Já que não temos $$$$ para comprar blindados novos,é melhor reformar os que tem,sem contar que é um veículo para transporte de tropa(para não deixar o Infante andar a pé,rsrs),não para entrar na linha de frente de combate.
O M113 foi feito para acompanhar as forças blindadas,dando lhes proteção aproximada nos assaltos a posições inimigas ;dar maior mobilidade a Infantaria,permitindo -lhe realizar operações anfíbias em pequenos lagos e rios.
A blindagem do M113 ,construída de placas de alumínio blindado,reforçado por armação interna,oferece proteção contra projéteis de armas leves,estilhaços de granadas de morteiro e artilharia.Essa proteção é compatível com seu emprego tático. Muitos países ainda o utilizam.
Com certeza ha algo de podre nesta informaçao senao vejamos ;
realmente, retrofitar motor Mercedez la nos EUA e uma piada………de onde saiu esta informaçao ???? putz….
ja se falou e escreveu muito a respeito disso (retrofit), nao da para acreditar q este componente de força terrestre e que faz parte de um elemento de deslocamento rapido (tropas) acompanhando tqes nao possua hoje em dia um minimo de defesa ativa e passiva (como bem lembrado aqui mesmo, blindagem em aluminio…..meu Deus, eu eh q nao quero estar dentro qdo a coisa pegar fogo (literalmente), melhor gastar a bota e correr atras pra ter mais chance de vida ………
Outrossim, cabe lembrar q la mesmo nos pqes de manutençao do excto, ja foram testadas inumeras modificaçoes e ao que sei, nunca liberaram verbas adequadas para conclusao ……ai temmmm…….?????
Afinal, pqe so 208 ?????? cade o resto, qdo se sabe que foram adquiridos no passado mais de 500 exemplares ….
Srs., temos know how aqui mesmo para motores, cxs de transmissao e com certeza absoluta, materiais mais adequados para a blindagem.
Entao fica a pergunta q nao quer calar, quem vai ganhar e qto com esta historia se for verdadeira ???
SDS
Só tenho um “q” ai nessa estória: a blimdagem vai comtinuar como é ? não vão mexer nela? nommais é um carro que ainda tem muito o que rodar por aqui.
Caro Seal,
Sua colocaçao a respeito do emprego deste VBT esta correta e sim, o mesmo ainda na sua essencia e um VBT de primeira linha desde q atualizado.
Porem, me permita discordar de sua analise qto a a blindagem atual dos mesmos, li tbm a algum tempo atras a respeito de nossos urutus empregados no haiti e a primeira coisa q saltou aos usuarios (soldados) foi q a mesma tinha pontos fracos em sua blindagem e olha q nao feitas em aluminio reforçado. Mal conseguiram deter disparos de fuzil e veja que nao foram disparos de arma FAL hemmmm la ainda os caras possuem armas de 60 anos…….nao fui quem disse hemmmmm esta impressa na midia (T&D).
SDS
Caro Dell72,
e esta a pergunta que nao quer calar……alguem sabe de algo a respeito ??????? Com a inclusao de mais reforço/blindagem, com certeza o veiculo ficara mais pesado o q por si so tem que ser melhorado em relaçao ao motor. Pelo q sei tbm, este motor Mercedez e de concepçao muito antiga e utilizado em inumeros caminhoes e onibus ainda em uso aqui no Brasil ( vide 1111, 1113, MB380….). Li tbm q foram testados plos centros de manutençao do Exercito, inumeros motores nacionais e tbm americanos e alemaes.
Inumeros paises ainda utilizam estes veiculos com modificaçoes radicais e todos funcionam a contento.
Como escrevi anteriormente, o Know How nacional existe e esta disponivel, so falta mesmo vergonha na cara e menos malandragem.
SDS
Tava passando da hora.. os EUA tinha mais tecnologia na segunda-guerra do que os blindados do Brasil atuais.
To desanimando com o Brasil.. vo mudar pro Paraguai..
Muito estranha essa notícia.
Em primeiro lugar, porque retrofitar apenas 208, e não todos os 584 (?) que o EB tem?
Isso só pode significar que a Cavalaria Mecanizada e a Infantaria Blindada do Exército Brasileiro irão diminuir. E os demais blindados serão canibalizados ou irão para o museu.
Outra coisa: retrofitar motor Mercedes-Benz nos EUA?
E será que não temos capacidade local para fazer isso? Ora, temos como fabricar VBTPs novas (Iveco) mas não temos como retofitar os M-113 do EB? Cadê a tal END que prega o desenvolvimento local dos meios militares?
Por fim, a Marinha faz o que ela bem quer mesmo… A tal END se aplica apenas à FAB e ao EB…
Quanto ao M-113 em si, bem, a missão dele é apenas oferecer um transporte minimamente protegido para o infante. Pois ele não é feito para tomar fogo pelas laterais ou retaguarda. Um disparo de 7,62 X 51 mm ultrapassa SIM sua blindagem, à única provável exceção do quadrante frontal.
Entenda-se: o M-113 é um blindado “descartável”, dentro da filosofia da Guerra Fria de “quebrou, joga fora e pega outro”. Sua missão original era ser pouco melhor do que um caminhão ou um jipe para transportar a tropa.
Os M-113 do EB estão caindo de podres, por mais que as equipes de manutenção se esforcem para deixá-los operacionais. De cada 50 (uma Bda Infa Bld tem pouco mais do que isso), uns 40 não aguentariam uma marcha-para-o-combate blindada e destes pelo menos metade simplesmente não tem condições de rodar.
Para quem quiser saber mais sobre os M-113 do EB, deixo aqui o link de um texto que escrevi a respeito a algum tempo:
http://vaderbrasil.blogspot.com/2010/07/verdade-sobre-o-m-113-no-exercito.html
De maneira que, dentro de nossas limitações, é uma boa notícia. Mas o melhor mesmo seria uma reformulação na doutrina de emprego de nossas unidades blindadas, com a escolha de outra VBTP.
Me parece que blindados sobre lagartas já tiveram sua época: são caros de se produzir e manter, lentos, consomem muito combustível, são de manutenção complicada, baixa disponibilidade e além do mais os VBTPs sobre rodas hoje em dia são bastante confiáveis em termos de emprego em terrenos não preparados.
Saudações a todos.
Estes veiculos militares são fabricados ate hoje,inclusive tem vizinho nosso que recentemente fez uma compra
de veiculos novos.Podem receber blindagem ad-on,
são anfibios ,(rios e lagos),e poderão ser aerotransportados
nos Hercules e no novo Embraer,ate a chegada dos guaranis,acho bom se precaver,ate o planejamento iniciar,
o reequipamento…
Alan Ferreira disse:
4 de setembro de 2010 às 13:21
uhauahuahauh
Como diz minha sogra:
“É o que tem pra hoje”.
Eu já andei em um M-113 em Campinas – SP com alguns amigos que prestavam o exército na época.
Muito Dez.
Modernização dos m-113 do Corpo de Fuzileiros Navais em conjunto com a empresa Israelense IMI no Centro de Reparos Especiais do Corpo de Fuzileiros Navais(AQUI MESMO NO BRASIL):
Configuração VtrBldEsp SL M113MB1
• Novo Motor Caterpillar C7 (224 kW-300HP) – Automático
com injeção eletrônica; versão militar (off-road);
possui componentes encontrados no comércio nacional,
que minimizam custos; e asseguram a disponibilidade de
suprimento de sobressalentes por longo tempo
• Caixa de Transmissão Allison 3200SP automática – Possui
seis marchas para frente e uma reversa; é controlada
eletronicamente; e possui componentes encontrados no
comércio nacional
• Nova Unidade Diferencial Controlado Regenerativo –
Freios com sistema hidráulico, ativação mecânica por
pedal a disco; permite maior redução da velocidade máxima;
possibilita a execução de rotação (pivô), girando as
lagartas em direções contrárias
• Nova Unidade de Caixa de Transferência
• Sistema de Arrefecimento Aperfeiçoado
– Novo conjunto de ventilador de refrigeração
– Novo radiador
– Tanque de expansão
• Aperfeiçoamento da Suspensão – Melhor desempenho
QT e um maior conforto à tropa embarcada
– Novas barras de torção
– Novos amortecedores e mais robustos
– Acréscimo do setor de contato com o amortecedor e
batentes de proteção do patim
– Novos conjuntos do braço da roda de apoio (estações
de roda 1, 2, 4 & 5) – maior afastamento do solo e
melhor absorção de choques
– Kit reposicionamento do conjunto tensor da lagarta e
braço da roda tensor
• Redutor Final Novo e Aperfeiçoado
• Kit de Velocidade Variável do Ventilador de Direção –
possibilita melhor transferência de potência, proporcionando
maior eficiência à viatura; e aumenta a vida útil
do ventilador, reduz ruídos e melhora o desempenho do
motor
• Kit Aperfeiçoamento de Controle de Direção – Novo
Controle de Direção Aperfeiçoado, de funcionamento
hidráulico, possuindo volante de direção, semelhante ao
do CLAnf (substitui os manches da versão atual); aumenta
a maneabilidade e a segurança das operações, reduz
a fadiga do operador da viatura, por possibilitar melhor
controle de direção; possui componentes encontrados
no comércio nacional; a nova estação do operador possui
controles de regulador de pressão, controle de transmissão,
freio motor de pedal e de mão e dispõe de variados
tipos de sensores
• Sistema Elétrico Aperfeiçoado de 200 Amp – Sistema
com duas baterias de 12 V com capacidade de 100 Amp
• Substituição das Lagartas pela Diehl System Track 513
aggressive – Aumento da vida útil do patim (almofada
de borracha maior) e da área de contato, proporciona
melhor desempenho, redução de vibrações e ruído e das
rodas de apoio
• Tanques de Combustível Externos – aumento da autonomia;
segurança da tropa em caso de incêndio no interior
da Vtr e em caso de avaria, em apenas um tanque, não
impede o seu funcionamento
• Estação de Armamento Platt PLATT MR555 Mod-2 (26)
– Reparo para armamento FN HERSTAL.50 – BROWNING
M2HB QCB; LAG 40mm SB-M2 e MAG 7,62mm
• Ar condicionado
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
BRASIL. Marinha do Brasil. Batalhão De Blindados de Fuzileiros
Navais. Livro de Estabelecimento. Portaria nº 283 dohttp://www.forte.jor.br/2010/09/03/exercito-brasileiro-modernizara-blindados-m113b-com-empresa-americana/
Comandante da Marinha. Rio de Janeiro, 2002. v.II.
Video:
http://www.youtube.com/watch?v=pBmL0TytZuc&feature=fvsr
Planejamento
para Modernização das Viaturas
Blindadas Especiais M113A1:
Mundialmente famosa, a viatura blindada M113 equipa
um enorme número de países fornecendo transporte de
tropas blindadas e capacidade polivalente para inúmeras
missões, desde comando, defesa anti-aérea, transporte e
apoio de fogo.
O Corpo de Fuzileiros Navais possui um total de 30 veículos,
contudo apenas 66% estão em operação. Ao longo de
seus 33 anos de existência, essas viaturas apresentam um
estado aceitável de conservação que lhes confere a possibilidade
de atender a varias solicitações. Sua tripulação de
dois homens conta com a proteção da blindagem do veículo
em uma liga especial de alumínio e a sua mobilidade,
estando a plataforma armada com uma metralhadora de
7,62mm e tendo uma autonomia de 560km. Tais viaturas
foram incorporadas ao serviço do Corpo de Fuzileiros Navais
em 1974, constituindo hoje uma parcela significativa
do BtlBldFuzNav.
Agora, sobre o que podemos chamar de a “versão M113
MB1”, o CFN fará uma modernização profunda que deverá
compreender a modificação do casco para a instalação do
novo sistema de transmissão/propulsão, do sistema de suspensão
mais reforçado e instalação da nova estação de armamento,
modificação do “top deck”, transferência do tanque
de combustível para a parte externa da viatura, além da
conversão das VtrBldEsp SL MRT M125A1 para a configuração
Transporte de Pessoal (TP), dentre outros subsistemas.
O Escopo do Programa é a modernização dos trinta veículos
blindados, incluindo 24 Viaturas Transporte de Pessoal,
duas Comando, duas Morteiro (que serão convertidas para
TP), uma de Manutenção e uma Viatura Socorro.
O programa será executado pela IMI (Israel Military
Industries) e pela MB no CRepSupEspCFN. A empresa fornecerá
o treinamento para o pessoal da MB em todos os
9
níveis, para capacitá-los para a operação e manutenção dos
M113 modernizados.
Segundo informações da revista digital 1Defesa@net, “a
linha de produção do M113 ainda está ativa, quase 50 anos
após a primeira encomenda (1959), pelo US Army à companhia
FMC, de Jan Jose, Califórnia. Mais de 80.000 M113 foram
produzidos nos Estados Unidos e em outros países (nas
mais diferentes versões). A empresa BAE Systems é a atual
produtora do M113 e do seu sucessor, o M2/3 Bradley.”
Não vão modificar a blindagem, não se modifica a blindagem desse tipo de blindado, pois não compensa, aumenta peso, diminui alcance, motor perde potência e etc..coisas que vcs já sabem!
A blindagem do M113 consegue ser pior que a do Urutu, costumávamos dizer no EB, que um tiro de pist .40 dependendo de onde pegar e a distância, com certeza fura o “papel” que é a blindagem.
É claro que a blindagem segura tiro de pist. mas é que de tão fina….era motivo de zuação.
Vader, com certeza é só 200 e poucos veiculos, porque o estado da maioria, como você sabe já virou peneira.
Espero eu, que seja falsa essa notícia, mas se realmente for verdade é uma pena!
Ahhhh, US Army usa tantos M113, porque nunca vi uma foto deles no Iraque/Afeganistão??
Cinquini disse:
3 de setembro de 2010 às 22:12
Incrivel, acho que essas pessoas nao conhecem a qualidade do M113 e como é excelente essa noticia sobre a modernização.
Mais uma vez eu volto a repetir aqui, quando o EB nao faz nada o pessoal fica reclamando que nada é feito e quando fazem algo de bom ainda reclamam, to vendo que p negócio é o seguinte, nao importa a notícia, tudo o que o Exército fizer nao presta pra essas pessoas.
Cara, eu falo com conhecimento de causa, já andei muito nessa porcaria, e posso afirmar que é o dinheiro mais mal gasto dos últimos tempos.
Galileu, os israelenses fizeram o pack de blindagem “Toga” com um conjunto de placas de aço reforçado instaladas sobre a blindagem original, mantendo um espaço vazio entre essa blindagem e o chassi para melhorar a efetividade contra foguetes de carga-oca. Fora que eles possuem versões com blindagem reativa também.
O maior usuário sem dúvida é o IDF e não é difícil você ver fotos deles em Gaza ou no Líbano… Os EUA não o usam na linha de frente mais.
É um veículo muito bom sim, malham-no excessivamente.
PS: E ainda há as versões “mortar carrier” utilizadas por diversos países, uma boa solução para o problema da artilharia do EB, citado na outra matéria.
Alguém disse que a finalidade da viatura existir é apenas para o soldado não andar a pé. Nesse quesito, nota 10. A pergunta é, porque repotenciar/modernizar/atualizar nos EEUU, principalmente retrofitar um motor nacional? A fazer isso com os M113 não seria melhor gastar com os URUTUs?
ALDO GHISOLFI disse:
4 de setembro de 2010 às 18:24
Alguém disse que a finalidade da viatura existir é apenas para o soldado não andar a pé. Nesse quesito, nota 10. A pergunta é, porque repotenciar/modernizar/atualizar nos EEUU, principalmente retrofitar um motor nacional? A fazer isso com os M113 não seria melhor gastar com os URUTUs?
Você foi no ponto Aldo, exatamente o que penso; se vai servir apenas como “taxi de batalha”, melhor que se padronize com o Guarani.
+ DE 6.000. Quantos dessas estão nas tropas de 1ª linha blindadas e mecanizadas? Derrepente as Bradley e Azarit são “apenas complementos” dos M113…enquanto isso ao “norte” teremos BMP-3 russas. A modernização é muito bem vinda para Vtr Cmdo e outros apoios mas qual VCI será adotada para os BIB e RCB?
MA
To ligado, mas aí entra o que eu disse, o peso aumenta, tem que mexer no motor, pois irá ter maior peso, autonomia menor e etc…., no fim não vale a pena, gasto num veículo ultrapassado, e engana-se que acha que irá servir apenas pro soldado não andar a pé ahah
Li o artigo do Vader e a lista de updates que o ABULDOG74 colocou pra serem feitas no M113 e francamente, lamentável! Demoram pra tomar uma decisão e quando tomam é pra modernizar um carro que pelo jeito nunca prestou (quem elogia poderia dizer o que ele tem de bom?).
E pelo tanto que vão trocar, investe mais uns trocados e faz um projeto novo, com uma blindagem decente, espaço melhor aproveitado e visando conceitos modernos de combate.
O END é uma brincadeira de mau gosto !( disse isto inúmeras vezes)
Se é pra modernizar pq não fazemos isto aqui no Brasil, apoiando a indústria daqui e criando empregos aqui?
Será que não temos capacidade pra isso ( poderíamos modernizar este bagulho aqui com a ajuda de Israel ).
acredito que temos pois até projetamos uma nova VBTP.
A cada dia que passa o END se mostra destinado ao fracasso e a culpa não é toda do Jobim não !
Esta história de militar nacionalista e a favor do Brasil é história da carochinha ! ( Digo de passagem até existem alguns mas são muito poucos ).
abraços
“Esta história de militar nacionalista e a favor do Brasil é história da carochinha ! ( Digo de passagem até existem alguns mas são muito poucos ).”
Excluo a MB dessa uma vez que está sim é exemplo de competência , seriedade e compromisso com o Brasil .
Aliás a Marinha tá carregando o piano sozinha e inclusive tem feito o máximo para cumprir prazos dos projetos da END : submarino nuclear , navios patrulha nacionais( compromisso com industria brasileira ), apoio a projetos de veiculos aereos não tripulados nacionais , moderniza suas aeronaves no Brasil quando é possível ( está sendo feito) , com pouco orçamento que tem faz o possivel para equipar o fuzileiro com o que existe de melhor.
A MB é o orgulho do Brasil
Se usarem para cavalaria motorizada… até vale.
Só não vale usar como blindado….. putz…pega fogo !!
Mas, acho que até que cheguem os Guarany, vale….
Sds.
Galileu, veículo ultrapassado é muito relativo… Você diria que o AH-1 é ultrapassado? É um desenho de meados dos anos 60, auge da Guerra Fria e mesmo assim é o vetor de ataque de asas rotativas dos USMC.
Muitas vezes criar algo novo e investir numa linha de montagem inexistente ou extremamente limitada é muito mais caro que atualizar uma viatura “ultrapassada e antiga”!
Se isso deixa os nacionalistas contentes já é outra história. Fato é que o EB precisa de APCs de linha e funcionais e ficar esperando até que um determinado produto brasileiro esteja pronto para produção em escala ou esteja economicamente viável é perder muito tempo.
Abs
O que achei interessante é que o EB vai gastar alguns bilhões de Reais com o Guarani mas não vai substituir totalmente os M-113. Será que estão em dúvida sobre a capacidade dos VBTP sobre rodas e estão fazendo um “seguro” mantendo alguns blindados sobre lagartas?
Quanto ao fato do servico ser feito nos EUA, não entendi. A Jobim não vive falando que agora não seremos meros compradores de equipamentos, mas exigiremos conhecimento tecnológico? Para um país que tem a indústria de equipamentos de transporte como o nosso, modernizar esses M-113 não parece ser um problema muito grande, principalmente porque as principais alterações serão na parte mecânica.
Enfim, isso é só mais uma coisa a confirmar o que eu estava desconfiando, que essa END não é para valer. O que continua definindo as coisas são as comissões e interesses envolvidos nos negócios.
Não é a toa que cada arma faz questão de ignorar o que as outras fazem, pois assim podem cultivar melhor suas conexões com os fornecedores de equipamentos.
MA
Pra mim o AH-1 é sim ultrapassado, tanto que estão testando nova mecânica (motor,rotor, acho q transmissão tbm).
Mas isso é só minha opinião, respeito de todos e essa divergência é que é o legal!
Eduardo
O EB sabe da capacidade dos novos VBTP, o Urutu atola com 5cm de lama, já um patria 8×8 por ex. dificilmente atola, pois tem toda a mecânica(suspensão) diferente de da geração Urutu. Mas claro to curioso pra ver como o Guarani 6×6 “se vira nos 30” num campo de provas.
Aliás não era agora dia 7 que o 1º Guarani ia ser apresentado??
abraço
É um transporte de tropas e não um anti-T90 ou Anti-Abrams !!
Ultrapassado frente a o que, estrategistas ? Não vao ser os M113 quem vão atacar os Leopard 2 dos chilenos ! Nem os T72 do Chavez ! E nem aquele chinês que os peruanos estão comprando.
Xingam e xingam o governo mas quando este finalmente faz alguma coisa continuam xingando.
É uma excelente notícia para nosso exército.